Xe sẽ đón, trả khách dọc tuyến tại các điểm được quy hoạch

 Bộ GTVT đang sửa Thông tư 14, trong đó đưa ra các tiêu chí cho các điểm đỗ xe khách dọc đường, đảm bảo ATGT và thuận lợi cho đi lại của người dân. 

TIN LIÊN QUAN Tạo điều kiện tối đa cho kinh doanh vận tải khách  Xe khách chạy tuyến cố định sẽ có điểm đỗ dọc đường  Từ thực tế cuộc sống cho thấy nhu cầu của người dân được lên, xuống dọc đường tại một số điểm trên một hành trình dài là chính đáng, các ý kiến tại cuộc họp sửa đổi Thông tư 14 chiều 10/4 tại Bộ GTVT đều nhất trí cần có các điểm đỗ và các điểm đỗ này phải được quy định nhằm đảm bảo trật tự ATGT cũng như đảm bảo lợi ích của người dân. Ô tô khách hoạt động trên tuyến QL 1A. Ảnh: Quốc Tuấn Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN phân tích thêm: Nếu không quy định điểm dừng mà bắt dồn hết khách về 2 đầu bến, sẽ phát sinh thêm rất nhiều chuyến đi không cần thiết, tốn kém thời gian tiền bạc của dân. Không quy định thì nhu cầu thực tế có, hành khách tha thiết yêu cầu, xe khách vẫn dừng đón trả khách. Do đó nên có quy định cho rõ ràng, xác định số điểm cho phù hợp với mỗi tuyến và có sự kiểm soát, đảm bảo thuận lợi, ATGT.  Quy định về xử phạt xe đón trả khách sai quy định   - Phạt từ 300.000 - 500.000 đồng đối với ô tô khách đón, trả khách không đúng nơi quy định; Đón, trả hành khách tại nơi cấm dừng, cấm đỗ, nơi đường cong tầm nhìn bị che khuất; Vận chuyển khách không đúng tuyến xe chạy, không có “Sổ nhật trình chạy xe” hoặc có nhưng không có xác nhận của bến xe hai đầu tuyến theo quy định...  - Phạt từ 1 triệu - 2 triệu đồng về việc để người lên, xuống xe khi xe đang chạy.  Ngoài việc bị phạt tiền , người điều khiển phương tiện vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung và các biện pháp khắc phục hậu quả như bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 ngày, 60 ngày, hoặc không thời hạn. Bị tịch thu hàng hóa cấm lưu thông... Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN Lê Đình Thọ cũng cho rằng cần sớm phải có quy hoạch các điểm dừng đón trả khách xe tuyến, trên các tiêu chí như đảm bảo ATGT, kết nối tốt với mạng lưới giao thông địa phương, phù hợp thói quen đi lại của người dân địa phương. Tổng cục ĐBVN cũng cho biết đã có kế hoạch chủ trì phối hợp với các sở GTVT các tỉnh, thành phố để quy định các điểm dừng đón trả khách trên các tuyến quốc lộ, còn sở GTVT các tỉnh tham   Chung cu Dang Xa   mưu đề xuất để UBND cấp tỉnh quy định các điểm dừng đón trả khách trên các tuyến đường do địa phương quản lý. Việc cắm biển cho phép xe khách dừng đón trả khách dọc đường này cũng được coilà giải pháp chấn chỉnh xe khách dừng đỗ quá tùy tiện dọc đường, vừa chạy vừa chèo kéo khách lên xe, gây mất TTATGT. Thực tế cũng phát sinh chuyện “té nước theo mưa”, lợi dụng việc cho phép xe dừng đón trả khách dọc đường, nhiều xe khách dừng đón trả khách rất tùy tiện, nơi nào có khách muốn lên muốn xuống là dừng xe, nhiều khi bất chấp an toàn, làm cản trở dòng xe đang lưu thông trên đường. Do đó, đồng thời với việc cho phép xe khách dừng đỗ tại các điểm quy định, cần quản lý tốt các điểm dừng này, không để trở thành các vị trí tụ điểm đông đúc nhốn nháo, gây mất TTATXH. Các cơ quan chức năng cần có các biện pháp mạnh trong việc xử phạt xe dù, bến cóc để đảm bảo sự an toàn cho người tham gia giao thông.  Phương Anh   Ông Lê Văn Tòng, Chủ nhiệm HTX dịch vụ hỗ trợ vận tải ôtô Ka Long: 2 km nên có 1 điểm dừng đón khách  Với hơn 100 đầu xe đang khai thác trên 12 tuyến liên tỉnh, chúng tôi rất mong quy định được dừng đỗ đón trả khách trên đường tại điểm quy hoạch được thông qua. Tôi đề xuất, với các điểm đông dân cư thì cứ 2km có thể bố trí một điểm dừng và từ 10 đến 15, 20km đối với nơi xa địa bàn dân cư. Nếu thực hiện được chủ trương này về lâu dài sẽ góp phần tạo ra tính văn minh trong hoạt động vận tải, góp phần đảm bảo ATGT. Cùng với việc thực hiện chủ trương này, nhà nước phải xử phạt nghiêm xe vi phạm.. A.Đ  Ông Lưu Việt Anh, Phó Giám đốc Sở GTVT Tuyên Quang: Cắm biển kèm camera giám sát  Trước đây chủ trương này đã được thực hiện, tuy nhiên, hiệu quả không cao bởi khâu kiểm tra, giám sát chưa chặt chẽ. Thậm chí, việc cắm biển cũng có nhiều bất cập, nơi có khách không có biển và ngược lại. Chính vì lẽ đó, tới đây, cơ quan quản lý nhà nước cho xe khách dừng đỗ đón khách tại điểm quy hoạch cần thêm camera giám sát, tiếp nhận phản ánh qua đường dây nóng thông tin từ người dân và các doanh nghiệp vận tải. Điểm dừng đỗ đón khách phải được khảo sát, quy hoạch hợp lý.  A.Đ   Ông Phạm Anh Quý - Phó Giám đốc Sở GTVT Hòa Bình: Cẩn trọng tái phát bến cóc  Nếu đề xuất xe khách được dừng đỗ đón khách tại điểm quy hoạch được thông qua, cần có sự nghiên cứu kỹ, quy hoạch tốt để tránh sự chồng chéo, lộn xộn tại các điểm đỗ khi cùng lúc có nhiều xe tập hợp lại để đón, trả khách. Ngoài ra, cũng cần có những quy định chặt chẽ đi kèm để tránh hiện tượng các xe dừng đỗ quá lâu tại đây, rồi tranh giành nhau, lôi kéo hành khách... sẽ dễ biến các điểm đón trả khách thành một bến cóc hỗn độn.  Q.A

Nguồn: giaothongvantai.com.vn

Link: http://giaothongvantai.com.vn/kinh-te/van-tai/201304/Xe-se-don-tra-khach-doc-tuyen-tai-cac-diem-duoc-quy-hoach-278560/